Oil Pressure / Öldruck Fix für VAG

Betroffen sind viele (bzw fast alle) der neueren Motore. Zb

Audi A4, Audi A5, Audi A6, Audi A7, Audi A8, Audi Q5, Audi Q7, Audi Q8, VW Amarok, Touareg usw

2.0 TDI / 2.0 TDI EVO
3.0 TDI sowie der 4.0 TDI
1.5 TFSI nebst dem 2.0 TFSI und auch die 3.0 TFSI

Kennungen sind dabei zb:

CRTD, DDXC, CVUA, CVUB, CVUC, DDXE, CRTC, CSWB, CZZB, CZVA, DDVF, CZVA, DEND, DCPC, DEHA, DEWA, DDVC, DDVB, DDVE, DEWB, DHXA, DCPE, DHXB, DHXC, DHXA, DENA. DMVB, DDXB, DDXC, DDXD

Die Ölpumpe betroffener VAG Fahrzeugen wird Kennfeld / PWM gesteuert und dient der Öldruckegelung in Abhängigkeit zur Motordrehzahl. Hier wurden vom Hersteller essentiell & wichtige Werte auf ein Minimum reduziert, um eine Senkung der Emissionswerte zu bewirken. Diese Maßnahme hat jedoch massive Auswirkungen auf die Haltbarkeit des Motors & Anbauteile (Turbolader).

Diese unverzichtbare Maßnahme stellt die Haltbarkeit Deines Motors sicher!

Mehr Schutz, weniger Verschleiß – dauerhaft!

Hinweis:
Es handelt sich hierbei um eine reine Software-Anpassung, keine Änderung der Hardware usw!
Bei Steuergeräten der MEDC17 Generation bedarf es nach dieser Umprogrammierung der Anpassung der CVN!
Weitere Infos dazu, unten verlinkt!
Im Paket mit einem Tuning liegt der Preis für diese Maßnahme bei nur 150€ (statt 250€).

Das ganze geht mit Fahrzeug vor Ort, oder per Einsenden vom Steuergerät per Post.

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Optional bzw zwingend angeraten – Anpassung der CVN nach Programmierung (Ab MED17/EDC17/PCR/MD1/MG1 Steuergeräte)

Anpassung CVN nach Programmierung

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Bei einigen dieser Fahrzeugen, muss das Steuergerät demontiert und auf dem Tisch programmiert werden. (Wenn Fahrzeug vor Ort. )
Der Aufwand und ggf nötiges Material wird mit 50,00€ zusätzlich in Rechnung gestellt.

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